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      生產流通中食物損耗調查

      來源:漯河日報 時間:2023-04-18 09:24:00 點擊: 今日評論:

       
          新華社記者 蔣 成 潘德鑫
          超量使用種子、收割時大量糧食顆粒掉落或破碎、果蔬運輸中大量腐爛……
         農業(yè)農村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所近期一項研究揭示,每年我國蔬菜、水果、水產品、糧食、肉類、奶類、蛋類七大類食物按重量加權平均損耗和浪費率合計22.7%,約4.6億噸,其中生產流通環(huán)節(jié)食物損耗3億噸。“新華視點”記者調查發(fā)現,生產環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精,儲運環(huán)節(jié)冷鏈不完善是造成食物損耗的主要原因。
          播種粗放,采收不精
          根據聯(lián)合國糧農組織的定義,食物損耗是指食物在生產、收獲后處理、貯藏、加工、流通等環(huán)節(jié)由于人為、技術、設備等因素造成的食物損失,不包括在消費端的食物浪費。
          記者在田間地頭調研發(fā)現,有的地方生產環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精、管理打折,糧食損耗率較高。
          在播種環(huán)節(jié),一些小麥產區(qū)仍是“廣種薄收”模式。由于播種技術、種植觀念等不同,用種量參差不齊。天津市農業(yè)農村委二級巡視員胡偉通過研究發(fā)現,正常用種量在30至50斤,有的農戶播種粗放,每畝播種量高達100斤。
          到了收割時節(jié),麥籽被收割機上的鼓風機吹落田里的現象比較普遍,收割機割臺高速碰撞穗頭也會導致掉粒損耗和籽粒破碎。這種情況容易讓小麥發(fā)生霉變,影響后期儲存。
          一些水稻產區(qū)的農戶反映,收割機作業(yè)過程中稻穗末端稻谷脫落、清選工序中籽粒不能及時分離等情況,都會產生相當數量的稻谷損耗。
          農業(yè)農村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所動物食物與營養(yǎng)政策中心主任、研究員程廣燕研究發(fā)現,機械收割糧食環(huán)節(jié)損耗率最低可以控制在1.9%,但個別地區(qū)玉米機收總損耗率高達10%。
          貴州省威寧彝族回族苗族自治縣馬鈴薯種植大戶管紹剛說,使用機械收獲馬鈴薯的損耗率為5%左右、人工采收損耗率為15%。
          存儲運輸損耗不小
          記者調研發(fā)現,由于設備保障、專業(yè)知識不足,在儲運環(huán)節(jié)中,蔬菜、水果、糧食等損耗量不小。其中,水果、綠葉菜等損耗達到驚人的地步。
          有的糧食企業(yè)儲糧設施陳舊老化,通風、溫控等設施配備不足,發(fā)霉和蟲蛀時有發(fā)生。2020年以來,隨著糧食價格預期上漲,一些種糧大戶惜售心理變強,但其儲糧設施簡陋,有的甚至無法及時烘干,損耗較高。
          一些農戶缺乏儲存專業(yè)知識,果蔬產后儲存環(huán)境溫度、濕度把握不當。貴州蔬菜種植戶李珍文說,一些小型果蔬基地,多種蔬菜、水果混合儲存現象普遍,已損壞的果蔬產生乙烯會加劇其他果蔬成熟和衰老。
          數據顯示,果蔬生產及產后處理損耗最低可以控制在9.2%,最高則超過25%。
          程廣燕說,我國果蔬損耗率高與冷鏈化程度較低密切相關,大部分果蔬運輸處于“裸奔”狀態(tài)。據了解,發(fā)達國家冷鏈運輸普遍在80%以上,我國目前僅為約30%。
          記者調查發(fā)現,一些商家采用的“冷鏈”還比較原始,僅放幾個冰塊,有的甚至依舊用簡陋的小棉被裹著生鮮品。“為了節(jié)約成本,冷鏈司機在運輸途中私自關上制冷機的情況依然存在。”一位冷鏈企業(yè)負責人說。
          “一車豌豆從云南發(fā)往北京,需要經過基地收集轉運、批發(fā)商裝車運輸、農貿市場批發(fā)、零售商進貨等環(huán)節(jié),裝箱搬運最少4次。”貨車司機王大勇說,“非冷鏈條件下,一車30噸重的豌豆會產生近5噸損耗。”
          如何減少損耗?
          農業(yè)農村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所提供的數據顯示,我國七大類食物減損空間有五成左右,若挽回一半的損耗和浪費,可每年節(jié)約2.3億噸食物,能滿足1.9億人1年的營養(yǎng)需求。
          受訪專家和基層干群建議,通過加強冷鏈建設、構建全產業(yè)鏈食物減損標準體系等減少食物損耗。
          普定縣農業(yè)農村局蔬菜站站長鄧飄建議,從“最先一公里”和“最后一公里”著手,加大預冷、貯藏、保鮮等農產品冷鏈物流設施建設投入,增加冷藏車購置使用,尤其是便于城市穿梭的小型冷藏車,保障冷鏈運輸,完善生鮮食物終端配送機制。
          近年來,我國大規(guī)模開展高標準農田建設,提高全程機械化水平和作業(yè)標準化程度,推進產地冷藏保鮮設施建設,加強糧食倉儲和流通設施建設,有效減少農產品的產后損失。
          記者在韭黃種植大縣貴州普定縣看到,為了減損,該縣在韭黃基地建立清洗、整理、分級、包裝、預冷一體的韭黃采后商品化處理配套設施。鄧飄說:“目前,全縣韭黃商品化處理配套設施齊全,韭黃全產業(yè)鏈損耗降低了50%以上。”
          業(yè)內專家建議,加快構建全產業(yè)鏈食物減損標準體系,推動先進技術、工藝、設備等及時應用于食物減損實踐。如一些山區(qū)因地形原因不能使用大型機械采收,可研發(fā)適用于不同地形、不同品種的高精度農業(yè)收割機械,同時開展農民技術培訓,提高作業(yè)的規(guī)范性和精準性。
          程廣燕建議,做好蔬菜等非耐儲運生鮮農產品產銷銜接,提高食物系統(tǒng)供給效率與韌性。加大產地預處理,推廣凈菜,對食物的邊角廢料進行集中高效分類處理,最大程度提高食物利用水平。
          新華社貴陽4月17日電
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