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      中原出海 河南綜合交通優(yōu)勢“突圍”

      來源:河南日報 時間:2025-04-08 20:35:00 點擊: 今日評論:

       2025年政府工作報告提出:縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。

      地處中原腹地,河南在構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場交通“動脈”中,內(nèi)河航運建設(shè)全面起勢。

       

       

       

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      “周口中心港建設(shè)如火如荼,希望盡快啟動上游賈魯河河道規(guī)劃建設(shè),連接鄭州港,整合‘水陸空’立體交通,讓全省物流吞吐能力高效利用。”最近,一位網(wǎng)民通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”提出“復(fù)興水運,強化河南綜合交通優(yōu)勢”的建議。

      “箱通世界、貨運全球”。目前,周口港已建成中心港區(qū)、沈丘港區(qū)、西華港區(qū)、項城港區(qū)等規(guī)模性港區(qū)共97個泊位,開通了18條國內(nèi)集裝箱航線、14條國際集裝箱通道。作為河南內(nèi)河航運的重要樞紐,以周口港中心港區(qū)為龍頭“牽引”,河南內(nèi)河航運發(fā)展勢頭強勁。

       

       

      繁榮的周口中心港。河南省交通運輸廳供圖

      一個內(nèi)陸城市,為何要發(fā)展內(nèi)河航運?

      作為經(jīng)濟大省、人口大省、資源大省,河南產(chǎn)業(yè)體系完備、人力資源豐富、市場規(guī)模潛力大,暢通經(jīng)濟循環(huán),發(fā)展壯大樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟是必然選擇。

      河南地跨黃河、淮河、海河、長江四大水系,從交通區(qū)位來看,全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中5條經(jīng)過河南,國家物流樞紐承載城市達(dá)到8個、居全國第二,鐵路運輸3小時內(nèi)覆蓋全國53%以上人口,航空運輸2小時內(nèi)覆蓋全國87%以上人口。

      近年來,以“空中絲綢之路”建設(shè)為引領(lǐng),河南著力打造航空港、鐵路港、公路港、出海港“四張王牌”,加快交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,樞紐能級不斷躍升,開放之門越開越大。

      3月22日7時許,一架來自馬來西亞的水果包機在鄭州新鄭國際機場落地。跨越3000多公里,“貓山王”鮮榴蓮、山竹等高端水果打“飛的”來了。

      像這樣的包機每周都有。與此同時,許昌的假發(fā)、鄭州的戶外用品等諸多“河南制造”,也通過鄭州航空港快速出口,在海外市場開疆拓土。

      “米”字形高鐵網(wǎng)四通八達(dá),“空中絲綢之路”聯(lián)通中外;比亞迪打造新能源整車基地,寧德時代動力電池項目落地……積極融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場,河南正在成為要素集聚的“磁場”、投資興業(yè)的“熱土”。

       

       

      鄭州航空港加快推動“四港聯(lián)動”發(fā)展。鄭州航空港區(qū)黨群工作部供圖

      網(wǎng)民提到的,賈魯河通航意味著什么?

      賈魯河全長246公里,貫穿鄭州、開封、許昌和周口4市,作為聯(lián)通黃河流域、淮河流域、長江流域的重要載體,通航后,將加快構(gòu)建中部便捷出海水運大通道,更好對接長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略,為打造國內(nèi)大循環(huán)的重要支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接提供有力支撐。

      水運通,產(chǎn)業(yè)興。“內(nèi)河航運運載量大,成本低,耗能最少,尤其是對大宗貨物的運輸優(yōu)勢明顯。多式聯(lián)運既是滿足新能源汽車等產(chǎn)業(yè)高效物流需求的必然選擇,也是其發(fā)揮‘承東啟西’區(qū)位優(yōu)勢、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐的戰(zhàn)略路徑。”業(yè)內(nèi)專家表示。

      不沿江、不靠海,河南如何向“海”圖強?

      2025年河南省政府工作報告中明確:建成周口港中心作業(yè)區(qū)一期工程,加快沙潁河、淮河、唐河等13個港航項目進(jìn)度。

      前不久,2025年河南省交通運輸工作會議上,為此定下“施工圖”。2025年,河南省計劃完成投資200億元,全年完成港口吞吐量7000萬噸,積極推動“中部便捷出海水運大通道”上升為國家戰(zhàn)略,高標(biāo)準(zhǔn)實施出海水運大通道交通強國試點,提升區(qū)域內(nèi)河航運一體化發(fā)展水平。

      根據(jù)河南省內(nèi)河航運“11246”工程,力爭到“十五五”初,全省港口吞吐量突破1億噸,完成投資1000億元,通航里程2000公里以上,打造沙潁河、淮河、唐河、沱澮河4條通江達(dá)海主通道,基本建成周口港、信陽港、漯河港、平頂山港、南陽港、商丘港6個現(xiàn)代化港口。

      根據(jù)規(guī)劃,河南計劃2025年建成周口港中心作業(yè)區(qū)一期,推進(jìn)賈魯河通航等13個港航項目,構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò),強化鄭州國家中心城市輻射力,助力節(jié)能減排綠色發(fā)展。

      現(xiàn)在鄭州港建設(shè)怎么樣了?

      “正在會同相關(guān)單位開展賈魯河通航工程前期研究工作,盡快推動項目實施,打通鄭州經(jīng)沙潁河通江達(dá)海水運通道,充分發(fā)揮四港聯(lián)動效應(yīng),促進(jìn)內(nèi)陸腹地有效銜接長三角港口群。”河南省交通運輸廳回復(fù)表示。

      春暖中原,周口中心港車流不息,吊機轟鳴;千里淮河上,信陽港·淮濱中心港貨船絡(luò)繹不絕;沙潁河畔,漯河港陣陣汽笛響耳畔……

      通江達(dá)海,河南加速啟航?。ㄖ炫鍕?、楊曉娜)

      來源:河南日報

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