國家物流樞紐是由國家發(fā)展和改革委員會、交通運(yùn)輸部共同布局建設(shè)的輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，是撬動區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長的重要媒介和載體。

在此番新增的26個國家物流樞紐中，河南周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。

周口港是淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，貨物吞吐量超5205萬噸，已開通國際、國內(nèi)集裝箱航線32條。駐馬店是中部地區(qū)重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、豫中南地區(qū)最大的電商分撥中心，依托鐵路、公路等陸路交通運(yùn)輸大通道，培育形成農(nóng)副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集群。

此前，河南鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐已入選國家物流樞紐建設(shè)名單。

河南是物流大省，根據(jù)河南省物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，該省規(guī)模以上的物流企業(yè)超過2000家，A級物流企業(yè)近400家，每年培養(yǎng)超過2.5萬名物流師和采購師。2024年，河南全省社會物流總額超19萬億元(人民幣，下同)。

記者注意到，今年以來河南持續(xù)發(fā)力樞紐經(jīng)濟(jì)，2月6日召開的河南“新春第一會”以及此前召開的河南兩會對此均有涉及。

上述會議提出，河南要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、向南挺進(jìn)粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港；要以高效互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以米字形高鐵為牽引，加強(qiáng)各種交通設(shè)施的無縫銜接，加快構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通數(shù)字通道，統(tǒng)籌推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺、物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，構(gòu)建通達(dá)國內(nèi)、聯(lián)通國際的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸大通道。

為推動樞紐經(jīng)濟(jì)提速提質(zhì)發(fā)展，河南官方已提出2025年全省綜合交通網(wǎng)規(guī)模達(dá)到30萬公里以上、社會物流總額突破20萬億元、物流行業(yè)總收入突破1萬億元等多項目標(biāo)。

2024年，河南交通物流回暖向好。全省公路水路客運(yùn)量同比增長21.7%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長24.7%，貨運(yùn)量同比增長3.5%，貨物周轉(zhuǎn)量同比增長7.3%；鄭州機(jī)場全年貨郵吞吐量突破80萬噸、創(chuàng)歷史新高。(完)

來源 中國新聞網(wǎng)

校對 劉亞杰

統(tǒng)籌 周鶴琦

審讀 李玉冰